无刷移动20KW柴油发电机
发动机火花塞的选用
火花塞作为发动机点火系的主要元件，由于其工作特点在使用过程中很容易损坏，因而需要及时更换。更换时，常常忽视了火花塞的型号与内燃机工作的匹配关系，造成随意更换火花塞的现象。
实际上，火花塞分为热型、中热型、冷型3类共9种型号。热型火花塞适用于小功率、低转速、低压缩比的汽油机；冷型火花塞适用于大功率、高转速、高压缩比的汽油机；中热型的则介于两者之间。如果在使用过程中混用，会使火花塞不能在自洁温度范围内进行工作，容易产生积炭、炽热点火等现象，使发动机无法正常工作。
注意事项：
⑴更换火花塞时，要采用原厂规定的型号与种类。
⑵应调整火花塞的间隙（0.70～0.80mm），清除电极上的积炭，防止温度过高而产生爆燃。
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| 发电机组型号 | TH20GF |
| 备用功率（KW/KVA） | 22/27.5 |
| 主用功率（KW/KVA） | 20/25 |
| 汽缸数 | 直列4缸 |
| 缸径X行程mm | 100x115 |
| 排量L | 3.26 |
| 标定转速r/min | 1500 |
| 燃油消耗率g/kw·h | ≤258 |
| e柴油机型式 | 直列、水冷、四冲程 |
| 电压V | 230/400 |
| 频率Hz | 50 |
| 相数 | 3 |
| 额定电流A | 37 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 接线方式 | 三相四线，Y型连接 |
| 励磁方式 | 无刷自励 |
| 开架尺寸 mm | 1975x840x1060 |
| 开架机组净重kg | 710 |
| 静音尺寸 mm | 2100x850x1240 |
| 静音机组净重kg | 770 |
对发动机加机油时宁多勿少
误认为：加少了容易燃轴承，加多点关系不太大。
其实，机油加多了对内燃机照样会造成危害，尤其是对斜置式和V型内燃机。主要是：增加曲轴、连杆的转动阻力，同时使飞溅到缸壁上的机油憎多，导致燃烧室积炭增加。因此，机油加多了，会降低内燃机功率，增加磨损，还会引起排放超标。
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